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公司新聞

關于汽車溫度傳感器的檢測技巧
     汽車上的多為負溫度系數熱敏電阻，如發動機的。并且汽車在行駛時，經常會遇到各種突發的故障問題而導致汽車停駛。這就需要及時的檢測故障，那么 汽車溫度傳感器的檢測技巧有哪些呢？
1、用萬用表檢測冷卻液 溫度傳感器 
    (1)在車檢查。將點火開關關閉，拆下 傳感器 的連接器，用汽車專用萬用表的Rx1擋，測試傳感器兩端子的阻值。以皇冠3.O的THW和E2端子為例，在溫度為0℃時，電阻為4—7kΩ;在溫度為20℃時，電阻為2～3kΩ;在溫度為40℃時間，電阻為O.9一1.3kΩ;在60℃時為O.4～0.7kΩ，在80℃時，為0.2～O.4kΩ。冷卻液 溫度傳感器 的電阻值與溫度的高低成反比。
    (2)單件檢查。拆下冷卻液溫度傳感器導線連接器，然后從發動機上拆下傳感器。將傳感器置于燒杯內的水中，加熱杯中的水。隨著溫度逐漸升高。用萬用表電阻擋測量傳感器的電阻值，將測得的值與標準值相比較，若不符合，應更換冷卻液溫度傳感器。
2、冷卻液溫度傳感器輸出信號電壓的檢查
   安裝好冷卻液溫度傳感器 ，將傳感器的連接器插好。當點火開關置于ON位置時，測量圖1中連接器“THW”端子(豐田車)或ECU連接器“THW”端子與E2間輸出電壓。所測得的電壓應與冷卻液溫度成反比變化。
拆下冷卻液溫度傳感器線束插頭，打開點火開關，測量冷卻溫度傳感器的電源電壓應為5V。
3、冷卻液溫度傳感器與ECU連接線柬阻值的檢查
    用高阻抗萬用表電阻擋，測量冷卻液 溫度傳感器 與ECU兩連接線束的電阻值(傳感器信號端、地線端分別與對應ECU的兩端子間的電阻值)，其線路應導通。若線路不導通或電阻值大于規定值，則說明傳感器線束斷路或連接器接頭接觸**，應進一步檢查或更換。

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